日本郵船【9101】の株価チャートと主な出来事(決算発表、配当、業績など)

日本郵船【9101】の株価チャートと主な出来事

日本郵船【9101】の株価チャート(日足・1年)と、その間に発表された業績予想の修正や決算などについてまとめました。

① 連結業績予想の修正(2021年7月1日)

連結業績予想の修正内容(前回予想比)

  • 売上高+20.0%
  • 営業利益+97.0%
  • 経常利益+164.3%
  • 親会社株主に帰属する当期純利益+150.0%

修正理由

  • 旺盛な輸送需要の継続を背景に、当社持分法適用会社 OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD.の業績が想定以上に堅調に推移しており、航空運送事業および物流事業においても引き締まった需給が継続している。
  • 好調なドライバルク市況等により、不定期専用船事業においても収支の良化を見込む。

② 2022年3月期 第1四半期決算短信、連結業績予想の修正、配当予想の修正(2021年8月4日)

2022年3月期 第1四半期(累計、前期比)

  • 売上高+39.7%
  • 営業利益+492.3%
  • 経常利益+825.9%
  • 親会社株主に帰属する当期純利益+1193.1%

備考

  • 配当予想の修正あり
  • 業績予想の修正あり

連結業績予想の修正内容(前回予想比)

  • 売上高+2.8%
  • 営業利益+15.4%
  • 経常利益+35.1%
  • 親会社株主に帰属する当期純利益+42.9%

修正理由

  • 定期船事業における当社持分法適用会社 OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD.の業績は、旺盛な輸送需要の継続に伴い、想定を上回って推移。
  • 物流事業においても需給が引き締まった状況が続いており、収支が良化。
  • 不定期専用船事業では、好調なドライバルク市況等により収支の良化を見込む。

配当予想の修正内容(前回予想比)

  • 中間(9月)…100円→200円(+100.0%)
  • 期末(3月)…100円→500円(+400.0%)
  • 年間…200円→700円(+250.0%)

修正理由

  • 修正後の2022年3月期連結業績予想を踏まえ、当社財務状況等と株主の皆様への利益還元を総合的に勘案した結果。

③ 2022年3月期 第2四半期決算短信、連結業績予想の修正、配当予想の修正(2021年11月4日)

2022年3月期 第2四半期(累計、前期比)

  • 売上高+45.6%
  • 営業利益+606.6%
  • 経常利益+737.6%
  • 親会社株主に帰属する当期純利益+1754.4%

備考

  • 配当予想の修正あり
  • 業績予想の修正あり

連結業績予想の修正内容(前回予想比)

  • 売上高+8.1%
  • 営業利益+46.7%
  • 経常利益+42.0%
  • 親会社株主に帰属する当期純利益+42.0%

修正理由

  • 旺盛な貨物需要等による好市況の継続を受けて、定期船事業における当社持分法適用会社 OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD.の業績は想定を上回るレベルで推移しており、航空運送事業および物流事業でも引き締まった需給が続いている。
  • 不定期専用船事業においても、ドライバルク市況は好調に推移することが見込まれる。

配当予想の修正内容(前回予想比)

  • 中間(9月)…200円(実績)
  • 期末(3月)…500円→600円(+20.0%)
  • 年間…700円→800円(+14.2%)

修正理由

  • 修正後の2022年3月期連結業績予想を踏まえ、当社財務状況等と株主の皆様への利益還元を総合的に勘案した結果。

④ 2022年3月期 第3四半期決算短信、連結業績予想の修正、配当予想の修正(2022年2月3日)

2022年3月期 第3四半期(累計、前期比)

  • 売上高+46.3%
  • 営業利益+312.9%
  • 経常利益+472.0%
  • 親会社株主に帰属する当期純利益+1221.9%

備考

  • 配当予想の修正あり
  • 業績予想の修正あり

連結業績予想の修正内容(前回予想比)

  • 売上高+10.0%
  • 営業利益+20.5%
  • 経常利益+31.0%
  • 親会社株主に帰属する当期純利益+31.0%

修正理由

  • 旺盛な貨物需要等による好市況の継続を受けて、定期船事業における当社持分法適用会社 OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD.の業績は想定を上回るレベルで推移しており、航空運送事業および物流事業でも引き締まった需給が続いている。
  • 不定期専用船事業においても、自動車船の輸送台数回復とハンディサイズバルカーを主としたドライバルクの堅調な市況に支えられている。

配当予想の修正内容(前回予想比)

  • 中間(9月)…200円(実績)
  • 期末(3月)…600円→1000円(+66.6%)
  • 年間…800円→1200円(+50.0%)

修正理由

  • 連結配当性向25%を目安とし、業績の見通し等を総合的に勘案し利益配分を決定している。

⑤ 2022年3月期 決算短信、2023年3月期予想の発表(2022年5月9日)

2022年3月期(累計、前期比)

  • 売上高+41.8%
  • 営業利益+275.9%
  • 経常利益+365.9%
  • 親会社株主に帰属する当期純利益+624.8%

2023年3月期の業績予想(前期比)

  • 売上高+0.8%
  • 営業利益-30.5%
  • 経常利益-24.2%
  • 親会社株主に帰属する当期純利益-28.6%

2023年3月期の配当予想(前期比)

  • 中間(9月)…200円→650円(+225.0%)
  • 期末(3月)…1250円→400円(-68.0%)
  • 年間…1450円→1050円(-27.5%)

⑥ 株式分割、配当予想の修正(2022年5月26日)

株式分割の内容

  • 基準日:2022年9月30日
  • 効力発生日:2022年10月1日
  • 割合:1株につき3株

配当予想の修正内容(前回予想比)

  • 中間(9月)…650円→650円(±0)
  • 期末(3月)…400円→分割前換算405円(+1.2%)
  • 年間…1050円→分割前換算1055円(+0.4%)
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